Na sviatky pečieme zdravo s Norbi Update

Mnohé mamičky sa obávajú pečenia vianočného pečiva z dvoch dôvodov – že to, čo nachystajú, sú kalorické bomby ohrozujúce postavy celej rodiny a že je s tým veľa práce. Pritom existuje elegantné a jednoduché riešenie nachystania vianočných dobrôt. Stačí navštíviť najbližšiu predajňu Norbi Update, kde ponúkajú suroviny bez pridaného cukru a s nižším obsahom prírodných sacharidov. Nakúpia tu suroviny  bez farbív, konzervantov a iných aditív, ale zároveň výborné pre zdravé pečenie vianočných jedál. Veľmi zaneprázdnené mamičky si môžu prísť do predajne rovno pre čerstvo napečené zákusky na objednávku. Bohaté a chutné Vianoce si tak môže užiť celá rodina bez stresov a v pohode.

„V našich predajniach si môžu zákazníci vybrať z množstva surovín na pečenie, ako polevy, čokolády, ovocné džemy, práškový cukor, maslo, kokosový olej, rôzne druhy sladidiel. V ponuke máme aj hotové výrobky, napríklad vianočné záviny vo viacerých príchutiach, či orechové a makové King štóly. Zákazníci však stále majú aj možnosť predvianočnej objednávky vianočného pečiva. K objednávke sa vzťahujú výrobky – vianočná bábovka, Update 1 pomarančový biskupský chlebíček, zázvorové sušienky s vianočným motívom, záviny orechové, makové, kokosové a orechové a makové štóly z krehkého cesta. Záujemcovia nájdu objednávkový formulár vo všetkých prevádzkach na Slovensku a sami si určia termín dodania pečiva, ktoré si len pohodlne vyzdvihnú v mieste bydliska,“ hovorí Ivan Gallo, špecialista na zdravú výživu Norbi Update.

Ďalej poukazuje na to, že v sieti predajní zdravej výživy Norbi Update sú pripravené aj zdravšie alternatívy tradičných vianočných dobrôt, bez ktorých sa nezaobíde žiadna rodina. Salónky sú v sieti dostupné v dvoch variantoch – mliečne karamelky a marcipánové salónky. Ku štedrému večeru neodmysliteľne patrí zemiakový šalát, ktorý sa pripravuje buď z domácej, alebo kúpenej majonézy. V Norbi Update však pripravili majonézu so sladidlom, ktorá je vhodná nielen k tradičnému šalátu, ale aj na prípravu krémov do koláčov.

„Gazdinky sa tiež môžu inšpirovať zdravými a chutnými receptami, ktoré nájdu v decembrovom vydaní časopisu Norbi Update Spravodaj, ktorý je distribuovaný do schránok domácností. Odborníci v predajniach im pomôžu s výberom surovín, alebo odporučia ich vhodné kombinácie na pečenie. Netreba zanedbávať ani výber nápojov konzumovaných cez sviatky. Alternatívou príliš sladkých balených vôd sú u nás džúsy, sirupy s príchuťami od klasického pomaranča až po višňu alebo jahodu, ktoré ocenia najmä rodiny s deťmi,“ uzatvára I. Gallo.

Viac informácií je na www.update.sk

Silvester v Bardejovských kúpeľoch oslávia s desatinou cudzincov

Tohtoročný silvestrovský kúpeľný pobyt plný extra bonusov, s vyvrcholením na silvestrovskom Galavečere s kapacitou 360 miest, je v Bardejovských kúpeľoch takmer vypredaný. Voľných je iba niekoľko miest. Okrem slovenských klientov tu bude Nový rok vítať 34 návštevníkov z rusky hovoriacich krajín, z toho 15 Ukrajincov, 11 Rusov a 8 Bielorusov, príde aj 28 Poliakov. Vlani tu bolo až 80 návštevníkov z rusky hovoriacich krajín. Informovala o tom ekonomicko-obchodná riaditeľka Bardejovských kúpeľov Tamara Šatanková.

 

,,Za poklesom klientely z východu stojí jednoznačne tamojšia kríza, spojená s prepadom ukrajinskej a ruskej meny. Pobyty sa týmto návštevníkom predražili o cca 50 %. Pritom v posledných rokoch boli Ukrajinci najrýchlejšie rastúcou klientelou. V tomto roku  došlo k poklesu a očakávame, že do konca roka k nám príde 470 Ukrajincov, 215 Rusov a 137 Bielorusov. V roku 2013 navštívilo Bardejovské kúpele 936 klientov z týchto krajín, z toho bolo 547 Ukrajincov, 280 Rusov a 109 Bielorusov. Vlani sa dostala ukrajinská klientela na prvé miesto medzi našimi zahraničnými návštevníkmi s 35 percentným podielom. Ešte začiatkom tohto roka to vyzeralo sľubne, keď v januári a februári sme mali vyššiu návštevnosť ako rok predtým. Zlom prišiel v apríli a máji, kedy ukrajinská kríza začala kulminovať a trvá až doteraz. Už dnes je jasné, že do konca roka príde menej Ukrajincov, dúfame však, že prepad by nemusel byť vyšší ako 15 %. Pozitívne sa však situácia vyvíja u Bielorusov, ktorých počet medziročne narástol o 25 %, takže to vyzerá tak, že vymenili Ukrajinu za Slovensko,“ povedala T. Šatanková.

 

Dodala, že predvlani, počas takzvaného Zlatého týždňa, si užívalo pobyt v kúpeľoch 47  rusky hovoriacich klientov a od Nového roka do 12. januára 2013  ich bolo v Bardejovských kúpeľoch 35. V roku 2013 to bol takmer dvojnásobok – počas Silvestra tu  bolo 80 a ďalších cca 60 nastúpilo až po 1. januári 2014 a ostali až do 9.januára 2014. ,,Najbližšie očakávame, podľa rezervácií počas Zlatého týždňa, začiatkom roku 2015 –  33 Rusov, 25 Ukrajincov a 11 Bielorusov,“ uviedla T. Šatanková.

 

Bardejovské kúpele však očakávajú, napriek poklesu Ukrajincov a Rusov, dobrý rok a celkovú návštevnosť 20 500 klientov, z toho 1500-1600 klientov zo zahraničia. V roku 2013 to bolo 19 697 osôb. V roku 2013 prišlo zo zahraničia 1758 klientov, čo bolo cca 9 % zo všetkých návštevníkov. Najviac zahraničných klientov prišlo z Ukrajiny (35 %), Ruska (25 %), ČR, Poľska, Nemecka, Rakúska a iných krajín.

Bardejovské kúpele sa stali destináciou, ktorá priťahuje nielen pacientov na liečenie, ale aj na relaxačné, wellness a rekreačné pobyty. Silvestrovská oslava zahŕňa slávnostnú večeru na silvestrovskom Galavečere, kultúrny program, živú hudbu, ohňostroj a v pobyte je zdarma denne vstup do wellness, klasická masáž, minerálny kúpeľ, či soľná jaskyňa. Silvestrovské pobyty v Bardejovských kúpeľoch sa už stali tradíciou. Mnohí návštevníci trávia záver roka v  kúpeľoch opakovane. Bardejovské kúpele sú zároveň  základňou na lyžovačku, či už v stredisku Regetovka, alebo v Poľsku. Rovnako tak môžu návštevníci absolvovať výlety do Poľska, či do bezprostredného okolia kúpeľov.

 

Bardejovské kúpele boli aj v minulosti obľúbeným cieľom ruských návštevníkov. V roku 1821 sa tu zastavil cestou z kongresu v Ľubľane ruský cár Alexander I. Ochutnal vodu z Lekárskeho prameňa a zachoval sa aj pohár, z ktorého pil. Cár sa zúčastnil aj na skvelom bankete a údajne sa na ňom tak dobre cítil, že spontánne zvolal: ,,Tu žiť a zomrieť“. Kúpele si vychutnávali aj iné ,,pomazané“ hlavy – v roku 1895 manželka Františka Jozefa I. cisárovná Alžbeta, nazývaná Sisi, ktorej socha sa vyníma v kúpeľnom parku. Pobýval tu aj rakúsko-uhorský cisár Jozef II. (1783), Mária Lujza, neskoršia manželka cisára Napoleóna (1809) a poľská kráľovná Mária Kazimiera Sobieska, manželka poľského kráľa Jána III. Sobieského. V novšej histórii Bardejovské kúpele navštívil aj bývalý ruský premiér Viktor Černomyrdin.

 

Viac informácií na : www.kupele-bj.sk

Centrálne rezervačné oddelenie:
Tel.: 054/477 4346, 477 2717 Fax: 054/472 3549
E-mail: rezervacie@kupele-bj.sk, pk@kupele-bj.sk

Energeticky úsporné okná z Makrowinu si získali Ameriku kvalitou

Expanzia spoločnosti Makrowin, s.r.o., Detva, na stavebnom trhu v USA pokračuje. Jej riaditeľ Dušan Majer sa vrátil z dlhšej cesty ,,za veľkú mláku“, ktorá bola určená na školenia obchodných partnerov pre montáže veľkých presklených stien a zároveň ich zaškoľovali na nový rad okien z produkcie Makrowinu UNI-ONE. Skonštatoval, že sa opäť potvrdilo, že americký trh je špecifický, tamojší zákazníci pomerne konzervatívni a majú často nezvyčajné požiadavky. Kým u nás sa mnohí stavebníci radi pochvália svojou novostavbou, ďalším z radu špecifík trhu v USA je, že zákazníci nechcú dovoliť fotografovať konečné realizácie a zverejňovať ich.

Makrowin prerazil v USA so svojimi úspornými drevenými a drevohliníkovými oknami, pritom na tomto trhu je obrovská konkurencia dodávateľov z celého sveta.  V súčasnosti na tomto náročnom trhu detviansky výrobca realizuje značnú časť svojej produkcie, ktorá už prekročila hranicu jednej tretiny z ročného odbytu.Aj keď Makrowin na domáci trh dodáva najväčší podiel svojich výrobkov, význam odbytu v USA neustále rastie. Práve tam zaznamenáva firma najvyšší rast a je to pre ňu najdôležitejšie exportné teritórium. V prvom polroku tohto roka Makrowin zvýšil odbyt do  USA o 46 % , druhý polrok sa ukazuje podobne sľubne. Firma očakáva zvýšenie obratu exportu do USA medziročne až o 57%. Z významných realizovaných projektov v druhom polroku bola dodávka okien v Yellowstonskom parku v meste Cody, štát Wyoming. Na prepravu bola pritom využitá kombinácia dopravy cestnej, lodnej a železničnej.

,,Okná sme naložili do kontajnera v Detve, odkiaľ smerovali kamiónom do Dunajskej Stredy a tam sa preložili na vlak. V nemeckom prístave Bremerhaven sa kontajner naložil na loď do prístavu v Houston, kde sa opäť preložil na vlak a pokračoval do Denver blízko mesta Cody. Za úspech v USA vďačíme predovšetkým nekompromisnej kvalite našej produkcie. Tento trh je charakteristický vysokými nárokmi na kvalitu, štandardizáciu a energetickú efektívnosť. Trendom sú nízkoenergetické a pasívne domy a to napriek polovičným cenám energií v porovnaní s Európou. V Amerike je vysoký podiel drevostavieb a k nim neodmysliteľne patria drevené okná. Z toho vyplývajú aj zvýšené nároky na kvalitu a energetickú efektivitu okien. Samotný výrobok však nestačí. Nemenej dôležitá je odborná montáž, pretože zle namontované okná vedia znehodnotiť prácu celej firmy. Montáži našich okien preto venujeme zvýšenú pozornosť a pravidelne na to školíme aj našich partnerov,“ hovorí D. Majer.

Dodáva, že nedávno predstavili svoju tohtoročnú novinku – rad inovovaných drevohliníkových okien UNI-ONE aj na americkom trhu. Pretože tento výrobok je určený práve pre  náročných zákazníkov, mal by osloviť spotrebiteľov z USA, ktorí si na kvalitu potrpia. Zároveň umožňuje výber zo širokej škály viac ako 20 farebných kombinácií a povrchových úprav vnútornej aj vonkajšej strany rámu okna. Zákazníkom je možné pripraviť aj farebné prevedenie na mieru. Z vnútornej strany ide o zladenie s interiérom a nábytkom nielen obývačky či spálne, ale napríklad aj kuchyne a predsiene, kde je náročné dosiahnuť farebný súzvuk. Možnosť zharmonizovať konečné povrchové úpravy okien, zasklených či posuvných stien s minimálnou plochou rámu, veľkých terasových vstupov a dvier s farebnosťou interiéru, ponúka aj v USA len malé množstvo výrobcov okien. Okná UNI-ONE spĺňajú nároky aj najvyšších štandardov, ako z  hľadiska technického, tak i z hľadiska estetického.

,,O to dôležitejšia je montáž týchto okien, aby nedošlo k ich znehodnoteniu pri osádzaní. Preto sme dôkladne zaškolili našich amerických partnerov tak, aby výsledný efekt bol dokonalý a hlavne, aby okno naozaj malo takú životnosť ako dom samotný. Každé okno UNI-ONE je jedinečné. Unikátna harmónia medzi hmatovými a vizuálnymi vnemami podčiarkuje vlastnosti dreva – jeho vznešenosť a ušľachtilosť. Moderné technológie napĺňajú predstavy dizajnérov, ale aj milovníkov detailov a umeleckej hravosti,“ vysvetľuje D. Majer.

Makrowin presvedčil odberateľov v USA predovšetkým kvalitou svojej produkcie. Prvé okná boli inštalované a úspešne prezentované na stavbe pasívneho domu v súťaži Solar Decathlon v roku 2011. Do súťaže boli vybraté drevené okná MAKROWIN 88G2 a to tímom 4D HOME Massachusetts College of Art & Design pre projekt rodinného domu, s ktorým univerzitný tím zvíťazil na tejto medzinárodnej súťaži. Ďalší projekt, dom na ktorý spoločnosť dodala drevohliníkové okná, „Earthship Farmstead“ (Kaplan Thompson Architects) v západnej Virgínii, bol ocenený ako dom roka v súťaži 2013 LEED for Homes Awards, vyhlásený organizáciou U.S. Green Building Council.

 

Viac informácií je na: www.makrowin.sk , alebo na tel.: +421 45 5455346,
e-mail: info@makrowin.sk

V Lázních Luhačovice začala rekonstrukce hotelu Morava

Lázně Luhačovice, a.s., začaly v těchto dnech rekonstruovat hotel Morava. Investice si vyžádá několik desítek milionů korun a potrvá do přelomu května a června 2015. O projekt i samotnou realizaci re­konstrukce se podělí společnosti ze zlínského regionu. Po rekonstrukci se zvýší standard hotelu. Zrekonstruovaný hotel bude mít kapacitu 160 lůžek s vlastním sociálním zařízením. Informoval o tom výkonný ředitel Lázní Luhačovice Ing. Jiří Dědek, MBA.

„Jedná se o jednu z největších investičních akcí naší společnosti za posledních pět let. Naposledy se hotel dočkal opravy před asi půl stoletím. Aktuální kapacita hotelu je 180 lůžek, nová bude asi o dvě desítky míst nižší. V současnosti je totiž část pokojů ještě bez příslušenství, což už neodpovídá standardům současného ubytování. Po rekonstrukci bude mít každý pokoj k dispozici vlastní sociální zařízení, novou dispozici i vybavení. Obnovy se dočkají i společné prostory a zdravotní úsek. V hotelu vznikne i nová plynová kotelna, která zajistí větší efektivitu topení i lepší tepelný komfort v objektu,“ naznačil J. Dědek.

Hotel bude částečně zprovozněn již v polovině dubna. Místem rekonstrukce je část hlavního objektu střed (B), který je čtyřpodlažní, a část objektu C, kte­rý se nachází vpravo od něj. Cílem je zvýšení ubytovacího standardu vestavbou koupelen do jednotlivých pokojů a obměna interiérového vy­bavení. Součástí stavebních úprav je i rekonstrukce stávajícího výtahu a jeho prodloužení do čtvrtého patra. Změny se netýkají ob­jektu A, kde je umístěn balneopro­voz, a také přízemí objektu C, kde byla již v prosinci roku 2013 vybu­dována pracoviště individuálního tělocviku a tělocvična.

Rekonstrukce se především do­tkne vstupní haly s recepcí, příjmem a časováním procedur, na kterou navazuje hlavní jídelna, lobby bar a nová VIP jídelna. Ve druhém pa­tře bude po rekonstrukci ubytovací a zdravotní část s ordinacemi lékařů, ošetřovnou, pokojem diferencované péče a místností s infuzí, EKG a spi­rometrií. Ve třetím a čtvrtém patře je navrženo pouze ubytování. Nábytek bude vyroben v dezénu ořech a také barevnost koupelen byla zvolena decent­ní. Po dokončení bude hotel Morava odpovídat tříhvězdičkové katego­rii. Kromě ubytovacích a stravovacích služeb zde nebudou chybět ani kavárna, bar, kadeřnictví, pedikúra či prodej doplňkového sortimentu.

 

„Rekonstrukce hotelu Morava je správným strategickým rozhodnutím, jehož výsledkem je rozšíření nabídky komplexních léčebných a hotelo­vých služeb akciové společnosti Lázně Luhačovice. Její realizaci umožní letošní oživení zájmu o pobyty v lázních a pozitivní výhled na další roky. Přestože nejde o rekonstrukci kompletní, protože se nedostane na stávající balneo, tak je svým rozsahem zásadní. Kromě hotelu Morava budou v průběhu roku 2015 probíhat i drobnější rekonstrukce lázeňských penzionů, kde se bude obnovovat především vybavení pokojů,“ uzavřel J. Dědek.

Hotel Morava *** leží na okraji lesa, nedaleko lázeňského parku v centru městečka Luhačovice. Výhodou hotelu je, že převážná část léčebných procedur se poskytuje přímo v objektu, další jsou poskytovány v 200 m vzdáleném hotelu Palace. Zajímavostí lázeňského domu Morava *** je jeho prostředí, tiché okolí, stylovost.

Lázně Luhačovice jsou nejoblíbenějšími moravskými lázněmi a s počtem cca 30 000 klientů ročně čtvrtými nejnavštěvovanějšími českými lázněmi. V Lázních Luhačovice se léčí onemocnění dýchacích cest, pohybového aparátu, trávicího ústrojí, látkové výměny (cukrovka), oběhového ústrojí, nervová onemocnění a onkologická onemocnění. Léčebné procedury jsou poskytovány v lázeňských hotelech Palace a Jurkovičův dům a v 5 specializovaných terapeutických zařízeních. Společnost Lázně Luhačovice, a.s., disponuje ubytovací kapacitou 1300 lůžek v 7 hotelech (z toho 500 lůžek ve 4 hvězdičkových hotelích), 10 penzionech a 2 dětských léčebnách. Služby poskytuje 520 zaměstnanců, z toho je 17 lékařů a 170 osob zdravotnického personálu.

Více informací je na: www.HotelAlexandria.czwww.LazneLuhacovice.cz

ŽOS–EKO Vrútky naďalej úspešne zhodnocuje autá, akumulátory a oleje

Jedným z najvýznamnejších podnikov zaoberajúcich sa opotrebovanými vozidlami, batériami a akumulátormi a opotrebovanými  olejmi v Žilinskom kraji je ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky. Za prvý polrok 2014 firma materiálovo zhodnotila 313 osobných a nákladných automobilov a vyzbierala 98 ton alkalických batérií a akumulátorov, 11 ton prenosných batérií a akumulátorov a 12 ton opotrebovaných olejov. Pre porovnanie, za prvý polrok 2013 v ŽOS-EKO to bolo 372 osobných a nákladných automobilov, 84 ton alkalických batérií a akumulátorov, 7 ton prenosných batérií a akumulátorov a 10 ton opotrebovaných olejov.

 

Od získania autorizácie v roku 2005, do polovice roku 2014, zhodnotili v  ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky 10 521 opotrebovaných osobných a nákladných vozidiel. Okrem toho spolu vyzbierali 320 ton opotrebovaných olejov a 1829 ton alkalických batérií a akumulátorov. Prenosné batérie a akumulátory zbierajú iba od roku 2011 a do polroka 2014 ich vyzbierali 115 ton. Informovala o tom generálna riaditeľka spoločnosti ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová.

 

,,Kým počet vyzbieraných autovrakov za prvý polrok mierne klesol, ostatné komodity narástli. Naša firma pokračuje v ekologickom zhodnocovaní odpadov na cenné druhotné suroviny pre ďalšie spracovanie v priemysle. Prevádzky máme vybavené modernými zariadeniami. Výnimočná v rámci Slovenska je hlavne chemická čistiareň odpadových vôd, takzvaná deemulgačná stanica, ktorá zabezpečuje špičkové vyčistenie vôd od všetkých kvapalín súvisiacich s likvidáciou opotrebovaných vozidiel v našej firme. Pri spracovaní starých vozidiel sú hlavy motorov silne znečistené ropnými látkami a na ich vyčistenie používame hydromat. V ňom pri teplote cca 80 stupňov dochádza v alkalickom prostredí k očisteniu hláv motora od ropných látok. Alkalické prostredie v hydromate vytvára elektrolyt vyzískaný z alkalických batérií a akumulátorov, ktoré firma recykluje. Tento spôsob spojenia dvoch autorizovaných činností je v Slovenskej republike ojedinelý a špecifický len pre ŽOS-EKO,“ vysvetlila J. Antošová.

 

Súčasťou odpadového hospodárstva spoločnosti je aj zariadenie na zber a skladovanie odpadových olejov. Slúži na zber, zhromažďovanie a skladovanie odpadových olejov od zmluvných partnerov v rámci celej SR. ŽOS-EKO, okrem súčastí z automobilov, má vytvorený aj komplexný systém zberu opotrebovaných alkalických batérií a akumulátorov. Hlavným environmentálnym prínosom je recyklácia, resp. spätné získavanie druhotných surovín a využitie jednotlivých zložiek z odpadu až na plánovaných cca 98 %. Zhodnotené Ni – Cd akumulátory a batérie sú významnou surovinou pre výrobu niklu, jeho zlúčenín a pre výrobu rôznych druhov legovaných ocelí. Spoločnosť má v rámci SR vytvorených niekoľko zberných miest, z ktorých prepravuje batérie a akumulátory do spracovateľského závodu vo Vrútkach.

ŽOS-EKO Vrútky si neúčtuje za odvoz vraku poplatok 33 eur, ako iné firmy. Naopak, odťahová služba ŽOS-EKO bez poplatku staré auto odvezie a vo firme ekologicky zlikviduje. Odvoz autovraku zadarmo platí pre celý Žilinský, Trenčiansky a Banskobystrický kraj. Navyše majiteľ na starom aute, ktoré už doslúžilo, môže zarobiť 30 až 50 eur. Stačí telefonát napríklad na číslo 0905205732 a je po starostiach.  Výška príspevku za autovrak sa vypláca dohodou a závisí na jeho stave a hmotnosti vozidla. Podmienkou, v súlade so zákonom, je najmenej 95 percentná celistvosť vozidla. V ŽOS-EKO vozidlo ekologicky rozoberú, karosériu rozstrihajú a jednotlivé suroviny dodajú na ďalšie spracovanie konečným spracovateľom.

 

Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:

0434205531

0434205533

0905205732

0905687776

0915823251

0918893743

RegioJet v nedeľu spustil vnútroštátnu linku Bratislava – Žilina – Košice.

V nedeľu 14. decembra o 5:17 hodín vyšiel z Košíc prvýkrát vlak RegioJet na pravidelnom spoji Košice – Žilina – Bratislava. Na cestujúcich čakajú nižšie ceny lístkov začínajúce už na 9 eurách a úplne nový štandard cestovania, rovnaký ako na linke do Prahy. Celkovo budú medzi Bratislavou a Košicami jazdiť denne                   3 súpravy rýchlych žltých vlakov tam a späť. Cesta medzi Bratislavou a Košicami potrvá 4 hodiny 53 minút.

 

„RegioJet predstavuje na modernej železničnej stanici novú lokomotívu Vectron            a žlté vagóny, ktoré budú na danej trase jazdiť, vrátane jedálenského vozňa alebo detského vagóna. Takto by malo vyzerať cestovanie v 21. storočí,“ hovorí Radim Jančura, majiteľ STUDENT AGENCY holding, do ktorého RegioJet patrí a dodáva „Umožníme našim cestujúcim pohodlné, bezpečné a rýchle cestovanie na trase Bratislava – Žilina – Košice a späť, v úplne novom štandarde, než boli zvyknutí a ktoré si každý cestujúci zaslúži. Naši zákazníci sa teda môžu tešiť na nadštandardné služby a ochotný personál. K dispozícii budú mať zadarmo luxusnú kávu, nealko, niekoľko novín a časopisov a k tomu pripojenie na internet, zábavný portál alebo palubné občerstvenie za nízke ceny.“

 

RegioJet sa stáva prvým vlakovým dopravcom v Európe, ktorý bude využívať pre pravidelnú osobnú dopravu viacsystémovú lokomotívu Vectron od spoločnosti Siemens, ktorá môže ísť až 200 kilometrov za hodinu a dosahuje výkon 6,4 MW. Tieto najmodernejšie lokomotívy v Európe budú jazdiť predovšetkým na novej trase Bratislava – Žilina – Košice. Firma RegioJet si od rakúskej leasingovej spoločnosti European Locomotive Leasing prenajala spolu tri viacsystémové lokomotívy Vectron na päť rokov, ktoré rozšíria doterajšiu flotilu deviatich lokomotív Škoda. Prvá lokomotíva Vectron už začala jazdiť od 15. 11. 2014 na trase Praha – Ostrava – Havířov.

 

„Vybrali sme si lokomotívy Vectron, pretože splnili naše technické požiadavky, predovšetkým na zabezpečovacie zariadenia a viacsystémovosť. Škoda, že stav slovenských tratí neumožní v najbližších rokoch využiť ich konštrukčnú rýchlosť.  Modernizácia železničného koridoru umožní v budúcnosti aj vlakom RegioJet jazdiť rýchlejšie a prinesie cestujúcej verejnosti skrátenie času cestovania. Zatiaľ sa na slovenských tratiach bude jazdiť na väčšine úsekov maximálne 120 km rýchlosťou za hodinu,” konštatuje R. Jančura.

 

 

 

 

Vlakové súpravy Bratislava-Košice budú mať až desať vozňov v troch cenových kategóriách – Standard, Relax a Business.

 

Lístky na novú trasu Bratislava – Žilina – Košice sú už v predaji niekoľko týždňov. Cestovný lístok objednaný cez on-line rezervačný systém na stránke www.regiojet.sk z Bratislavy do Košíc, je možné zakúpiť už od 9 Eur v triede Standard.

 

Nákup lístkov je možný aj na pobočkách RegioJet a STUDENT AGENCY, či u mobilných predajcov. RegioJet ponúka aj triedy Relax a Business, ktoré sú cenovo výhodnejšie oproti konkurencii a navyše tu cestujúci získajú nadštandardné služby.

 

Pre jednoduchšie objednávanie a správu svojich lístkov môžu zákazníci využiť Kreditový  lístok RegioJetu. Táto karta má hneď niekoľko výhod:

ü  je zdarma

ü  je prenosná

ü  je doživotná

ü  umožňuje cestujúcemu ešte výhodnejšie cestovanie

ü  jednoduché vybavenie – stačí sa registrovať na webe a zákazník ju hneď môže využiť

ü  možnosť zrušenia zakúpeného lístka 15 min. pred odjazdom bez poplatku

 

Niektoré ceny cestovných lístkov (viac na www.regiojet.sk):

 

Bratislava – Kysak              9,00 Eur        Trnava – Vrútky                   5,90 Eur

Bratislava – Trenčín            4,40 Eur        Trnava – Košice                  9,00 Eur

 

Trenčín – Kysak                  9,00 Eur

Trenčín – Ružomberok      4,70 Eur

 

RegioJet tiež umožňuje platiť lístky prostredníctvom platobných kariet v rámci systému 3D Secure, čo poskytuje klientovi bezpečné prevedenie operácie. Dáta totiž klient píše na stránke danej banky, nie na stránke obchodníka.

 

 

Časy nastávajúcich trás vlakov Bratislava – Košice (odjazd):

 

Stanica Príchod

Odchod

Príchod

Odchod

Príchod

Odchod

Bratislava  

5:50

 

11:50

 

17:50

Trnava

6:15

6:17

12:15

12:17

18:15

18:17

Trenčín

6:56

6:57

12:56

12:57

18:56

18:57

Považská Bystrica

7:26

7:27

13:26

13:27

19:26

19:27

Žilina

7:55

7:57

13:55

13:57

19:55

19:57

Vrútky

8:13

8:14

14:13

14:14

20:13

20:14

Ružomberok

8:39

8:40

14:39

14:40

20:39

20:40

Liptovský Mikuláš

8:57

8:58

14:57

14:58

20:57

20:58

Poprad

9:37

9:38

15:37

15:38

21:37

21:38

Kysak

10:31

10:31

16:31

16:31

22:31

22:31

Košice

10:43

 

16:43

 

22:43

 

 

 

Časy nastávajúcich trás vlakov Košice – Bratislava (odjazd):

 

Stanica Príchod

Odchod

Príchod

Odchod

Príchod

Odchod

Košice  

5:17

 

11:17

 

17:17

Kysak

5:29

5:30

11:29

12:17

17:29

18:17

Poprad

6:22

6:23

12:22

12:57

18:22

18:57

Liptovský Mikuláš

7:01

7:03

13:01

13:02

19:01

19:02

Ružomberok

7:20

7:22

13:19

13:20

19:19

19:20

Vrútky    

13:46

13:47

19:46

19:47

Žilina

8:03

8:05

14:03

14:05

20:03

20:05

Považská Bystrica

8:33

8:34

14:33

14:34

20:33

20:34

Trenčín

9:03

9:04

15:03

15:04

21:03

21:04

Trnava

9:43

9:45

15:43

15:45

21:43

21:45

Bratislava

10:10

 

16:10

 

22:10

 

 

Na uvedenej trase ponúkne RegioJet cestujúcim jedálenský vozeň s ponukou teplých a studených jedál. Naviac, rodiny s deťmi môžu využiť detské kupé, kde sú hračky, skladačky či TV s rozprávkami.

 

 

V každom vozni bude jeden člen palubného personálu – stevard či stevardka, ktorý sa bude starať o obsluhu cestujúcich. Členov palubného personálu doplnia tiež baristi, pripravujúci zákazníkom objednané občerstvenie. Žlté vlaky RegioJet ponúknu cestujúcim do/z Košíc nadštandardný servis na palube, ktorým je vlakový dopravca povestný:

ü  moderné klimatizované prostredie

ü  pohodlné kožené sedadlá

ü  luxusná káva Illy a nápoje zdarma

ü  prístup k internetu zdarma

ü  zábavný portál – možnosť sledovania filmov, počúvanie hudby, čítanie elektronických kníh, hry

ü  prípojka 230 V

ü  denná tlač a časopisy zadarmo

ü  možnosť zakúpiť si palubné občerstvenie za nízkonákladové ceny

 

 

Viac informácií nájdete na www.regiojet.sk

Slováci vyvinuli unikátny systém zvýšenia bezpečnosti prepravy

Zväz chemického a farmaceutického priemyslu (ZCHFP) SR  sa v roku 2012 zapojil do projektu ChemLog Tracking and Tracing. Projekt je zameraný na  zvýšenie bezpečnosti prepravy nebezpečného nákladu využitím technológie monitorovania zásielok.  V súčasnosti sa monitorovanie  využíva hlavne v cestnej doprave, kde takto dopravcovia majú prehľad o stave svojich vozidiel na cestách. V projekte ChemLog TaT sa však riešitelia – Doc. Juraj Jagelčák  zo Žilinskej univerzity a Ing. Jaroslav Čermák  ZCHFP SR, koordinátor projektu ChemLog TaT, zamerali na kombinovanú dopravu. ZCHFP si za partnera vybral kolektív Katedry cestnej a mestskej dopravy Žilinskej univerzity, vedenej prof. Jozefom Gnapom.

 

,,Testovali sme prepravy cisternových  kontajnerov aj kontajnerových vlakov po celej Európe. V spolupráci s českými a slovenskými operátormi sme testovali na trasách ich vlakov  do ruského Černjachovska, tureckého Cerkezkoy, talianskeho Terstu, nemeckého Hamburgu, Bremerhavenu aj Duisburgu až po holandský  Rotterdam. V marci sme sa dostali až do Donecka, krátko pred vypuknutím nepokojov. V spolupráci s autodopravcami sme testovali jazdy kamiónov po celej Európe od Portugalska po Ural. Iniciatívny prístup doc. Juraja Jagelčáka nás doviedol k testovaniu jázd až na Ural aj do kazašskej Astany. Skúšali sme aj plavby na námorných trajektoch do Anglicka, Švédska aj na Brač. Na Dunaji sme monitorovali plavbu od  Čierneho mora po horný Dunaj a po kanáli Dunaj – Mohan – Rýn až na rieku Mohan takmer po Frankfurt. Získané údaje sa dajú porovnávať s informáciami z Riečneho informačného systému RIS, používanom na Slovensku a v Rakúsku.  Splnili sme zadanie vedúceho projektu, ktoré rakúski partneri vôbec neriešili,“ vysvetľujú koordinátori projektu J. Čermák a J. Jagelčák.

 

A dodávajú, že  oproti nákladným automobilom je hlavný rozdiel  v tom, že jednotky nemajú napájanie z elektrickej  siete  automobilu,  ale potrebujú vlastný zdroj elektrickej energie.  Predĺženie intervalu medzi  nabíjaniami si vyžaduje čo najvýkonnejšie akumulátory. Tie zvyšujú ceny jednotky a spolu s roamingovými poplatkami sú hlavnými nákladmi monitorovania.

 

,,V tom musíme vyzdvihnúť prístup havířovskej firmy NAMsystem, ktorá nám zapožičala jednotky  a platila dátové prenosy.  Menšou mierou nám pomohla vlastnými jednotkami aj šalianska firma Qadra. Palubné jednotky sa lokalizujú cez GPS signál a posielajú aj informácie o teplote vo vnútri jednotky a nárazoch v troch osiach. Tým poskytujú dostatok informácií, ale pre chémiu sa môžu v budúcnosti pripojiť externé tlakomery, teplomery produktu aj analyzátory plynov, atď. Tým sa dá výrazne zvýšiť bezpečnosť prepravy. Otázkou je, kam tieto informácie budú odosielané a ako často. Zatiaľ len na server poskytovateľa služby monitorovania a z neho na server Žilinskej univerzity. Tam sa tieto informácie spracovávajú,  párujú napríklad s informáciami o preprave a prepravovanom náklade a zasielajú na vopred definované adresy.  Cieľom projektu bolo vytvoriť  systém automatického hlásenia nehôd záchranným zložkám. Ak dôjde k zraneniu vodiča, záchranári budú vedieť, kde sa nehoda stala a v ktorom smere jazdy a hlavne, v prípade nebezpečného nákladu, aký druh nebezpečného nákladu a množstvo sa prepravuje,“ hovoria J. Čermák a J. Jagelčák.

 

Poukazujú aj na to, že u dopravcov narážajú na otázku dôvernosti informácii o pohybe vozidiel. Ich únik by ich mohol poškodiť zo strany konkurencie a dal by sa aj zneužiť, napr. teroristami. Preto treba vyvinúť systém s oddelením monitorovania a informáciou o type nákladu. Až v prípade nehody by sa obe informácie spojili a hlásenie sa dostalo k záchranárom. Zásadnou je otázka spôsobu zavedenia systémov hlásenia nehody. V súčasnosti sa pripravuje zavedenie inteligentných dopravných systémov, automatického hlásenia nehody osobných áut cez eCall, atď.  Zavedenie monitorovania nebezpečného nákladu s mimoriadnymi dôsledkami možno nariadiť cez dohodu ADR, kde by sa monitorovanie zaviedlo od určitého dátumu povinne. Tu by sa však musela nájsť zhoda všetkých členských krajín dohody ADR , kde sú európske, ázijské aj severoafrické krajiny, čo koordinátori projektu nepredpokladajú. Druhou cestou je postupné zavedenie  pomocou poisťovacích spoločností cez zľavy na poistení prepráv. Príkladom využitia monitoringu nebezpečného nákladu môže byť systém monitorovania prepráv výbušnín v Českej republike od 1.1.2014, kde dopravca prepravujúci výbušniny musí umožniť dopytovať Polícii ČR informácie o polohe zo svojho monitorovacieho systému vozidiel v čase nahlásenia prepravy výbušnín.

 

,,V projekte bol požadovaný systém geofencingu, ktorý bude hlásiť vjazd jednotky do ohraničenej oblasti, napr. hranice štátu, kraja, mesta, zákazu vjazdu  alebo oblasti vodných zdrojov. Tieto oblasti boli vytvorené na digitálnej mape v serveri Žilinskej univerzity, ale tu je dôležitý interval lokalizácie. Ak je napr. 20 sekúnd, tak vstup u malých oblastí zachytíme včas. Ak je ale 5 minút, tak vozidlo prejde oblasťou 1 km bez signalizácie porušenia zákazu. Server posielal informácie o vstupe aj výstupe určenej oblasti spoľahlivo. Boli vyvinuté a overené systémy rozpoznania križovania zakázanej oblasti.

Príkladom v tomto je Bratislava, kde  na križovaní diaľníc D1 a D2 sa nachádza oblasť s ochranou vodných zdrojov, kde nie je možné prepravovať látky znečisťujúce vodu po ceste. Zároveň cez túto zakázanú oblasť sa popod most Lafranconi plavia plavidlá a pretínajú ju aj železničné trate, čo je potrebné ošetriť. Geofencing je funkcia, signalizujúca vstup/výstup dopravného prostriedku pre určenú oblasť. Aby bol vstup vozidla signalizovaný, musí byť, pre malé oblasti, lokalizovanie pomerne často. U nás bolo každých 20 sekúnd. Na digitálnej mape boli  definované oblasti hraníc krajín, krajov, veľkých miest, tunelov a oblastí s ochranou vodných zdrojov“, približujú J. Čermák a J. Jagelčák.

 

Upozorňujú aj na oblasti so zákazom vjazdu nebezpečného nákladu – tunely, centrá miest.  Geofencing by mal umožniť sledovanie vybraných zásielok na operačných pracoviskách záchranného systému alebo inteligentného dopravného systému. ,,Dosiahli sme zaujímavé výsledky, ale kto ich využije?  V Dohode ADR sa hovorí o kategórii vysoko rizikového nákladu s mimoriadnymi dôsledkami.  Pri nich treba predchádzať ich zneužitiu.  Ako ale presadiť využitie v širšom meradle? Striktným definovaním v Dohode ADR?  To bude potrebné dohodnúť na zasadnutí WP 15 pri OSN, kde sa zhoda hľadá zložito.  Pomohlo by skôr motivovať dopravcov  poskytovať informácie o preprave za cenu zníženia poistného?   Zhoda by sa skôr našla  v stredoeurópskych podmienkach s vysokou koncentráciou ciest, zásielok, prírodných prekážok. Alebo budeme čakať na nejakú väčšiu nehodu alebo bezpečnostný incident a potom už bude záujem riešiť problém?,“ pýtajú sa J. Čermák a J. Jagelčák. A tak bude systém využívaný univerzitou na ďalší vývoj aplikácií, na skúšanie vozidiel, upevnenia nákladu a ďalšie dynamické procesy. V praxi sa využíva na monitorovanie ucelených vlakov Dusla Šaľa, kde oceňujú jeho prínos pre lepšie riadenie logistického reťazca.

Půjčovna přívěsných vozíků

Půjčovna přívěsných vozíků

Půjčovna přívěsných vozíků

Půjčovna přívěsných vozíků Vám nabízí k dispozici všechny typy přívěsů běžně dostupné na našem trhu. Pokud potřebujete něco rychle převézt, nepanikařte. Půjčovna přívěsných vozíků Vám pomůže.

Nebojte se půjčovna přívěsných vozíků Praha je tady pro Vás. Všechny přívěsy jsou v bezvadném stavu, procházejí bedlivou technickou kontrolou. Pro naší firmu je prioty spokojený zákazník. K zapůjčení je zapotřebí řidičský průkaz na přívěs dané kategorie, který si přejete zapůjčit, druhý doklad totožnosti (občanský průkaz nebo cestovní pas).

V případě poškození či ztráty nese nájmce plnou finanční odpovědnost. Vozíky půjčujeme za smluvní ceny dle doby nájmu.

 

Užite si záver roka v zámockom hoteli The Grand Vígľaš, v sídle uhorských kráľov

Strávte Silvestra exkluzívne na Zámku Vígľaš

 

Málokto sa môže pochváliť, že strávil Silvestra na ozajstnom zámku. Doprajte si to potešenie byť medzi prvými, ktorí si vychutnajú zábavu, hodovanie a špičkové služby v exkluzívnom prostredí novootvoreného zámockého kongresového hotela The Grand Vígľaš**** . Voľné sú už len posledné miesta. Záver tohto roka tak bude pre vás nezabudnuteľným zážitkom na celý život.

Marketingový riaditeľ hotela Branislav Lupták k tomu poznamenáva: ,,Silvestrovský pobytový balík pre dve osoby v izbe kategórie Classic začína pri 2 prenocovaniach a polpenzii na sume 485 eur.V cene tohto silvestrovského pobytu sú jedna slávnostná 5 chodová silvestrovská večera, aperitív, novoročný prípitok, polnočný bufet, historický program Musica Antica, vynikajúca živá ľudová muzika Jána Paprčku pod vedením Petra Konôpku so speváčkou, tanečná zábava, tombola, ohňostroj a do rána diskotéka s Djom. Cena zahŕňa aj polpenziu, zámocký program na nádvorí, prehliadku zámku a neobmedzený vstup do Wellness – Queen Barbara Spa.“

Dodal, že pre tých, ktorí by radi obdarovali blízkych pobytom na zámku, sú jedinečnou príležitosťou darčekové poukážky, pripravené v hodnotách od 50 do 500 eur. Pre návštevníkov je však v ponuke aj možnosť vyrobenia poukážky na mieru. Poukážka na zvolený pobyt, s výberom izby zo siedmich kategórií a s ľubovoľným počtom nocí, alebo čerpanie doplnkových služieb hotela, ako wellness, stravovanie, či prehliadka zámku s výkladom, je splatná až 1 rok od vystavenia. Obdarovanému je zaslaná poštou, krásne vytlačená a podľa potreby personifikovaná. V cene ubytovania v priestranných a štýlových izbách je okrem bufetových raňajok, wellness, wifi, parking, župan a papuče na izbách. Na voucher je možné doplniť polpenziu, či masáže. Darček je možné využiť kedykoľvek, pod stromček, na Silvestra, pri príležitosti sviatku v rodine, alebo aj ako firemný darček – odmenu zamestnancom.

„Počas posledných dní roka, ako aj na Silvestra ponúkame bohatý sprievodný program pre rodiny s deťmi s animátorkou. V utorok 30.12. v čase od 13.00 do 17.00 hod. bude na Vnútornom nádvorí súčasťou detského programu chytanie venčekov, medovníkárka, či vystúpenie pouličného divadielka Via Historica. Vo večerných hodinách je pripravený aj detský kútik s hrami.  V stredu 31.12. v čase od 10.00 do 19.00 hodiny sa deti môžu zabaviť pri maľovaní na tvár, hrách a súťažiach, rozprávkach, vystúpení Hriňovského detského divadla, či na diskotéke a karaoke. Program pre deti sa môže meniť, v závislosti od počtu ubytovaných detí. Pre ubytovaných hostí  sú od 17.00 hodiny pripravené aj rytierske súboje, či hudobné vystúpenie Musica Antica,“ dopĺňa B. Lupták.

Poukázal aj na to, že sviatočnú pohodu a pokoj môžu návštevníci prísť načerpať na vianočne vyzdobený zámok už počas adventného obdobia. RTVS v relácii Slovensko 2014 odvysiela, zo svojej série adventných koncertov, jeden aj na Zámku Vígľaš a to v pondelok 15.decembra o 20.hodine. Hudobnými hosťami budú Adriena Bartošová a Andrea Bučková. Voľné sú posledné miesta, záujemcovia si môžu vstupenky objednať cez ticketportal.

Novozrekonštruovaný Vígľašský zámok, z ktorého je dnes kongresový hotel The Grand Vígľaš **** s poskytovaním wellness služieb, je symbolom nového trendu v hotelierstve na Slovensku. V celoštátnej verejnej súťaži Stavba roka získal 1. miesto a stal sa tak víťazom v kategórii Cena verejnosti 2014 udelenej internetovým hlasovaním. Veľkorysá rekonštrukcia vrátila zámku renesančnú podobu a urobila z neho aristokratickú pýchu podpolianskeho regiónu. ,,Stavba povstala z ruín poľovníckeho hradu uhorských kráľov, podľa starých zachovalých plánov. Výnimočnosť prostredia spojená so špičkovými luxusnými službami urobili zo zámku klenot cestovného ruchu. Historicky zariadený interiér priestorov zámku,  aj 60 izieb v siedmich kategóriách, dávajú každému návštevníkovi priestor na vychutnanie si čara renesancie v súčasnosti. Izby a celý interiér sú vyzdobené replikami historických predmetov. Objekt je zapísaný v zozname Národných kultúrnych pamiatok. Pridanou hodnotou je  spojenie stredovekej atmosféry a príjemného prostredia 4* hotela, čo z neho robí doslova stroj času. Znovuzrodené sídlo uhorských kráľov ponúka výnimočné zážitky,“ pozýva B. Lupták.
Viac informácií je na : www.grandviglas.com

Rezervačné oddelenie: tel.:045 5245795-96email: recepcia@grandviglas.com

Fólie na světla

Zelená karbonová fólie

3D Zelená matná karbonová fólie na auto 100cm x 152cm

Zelená karbonová fólie i na dotek působí jako skutečný karbon. Je to voděodolná folie, která odolá jak ručnímu mytí tak i mytí v myčkách. Při odstraňování folie z auta Vám na laku nezůstane žádné lepidlo a lak bude v původním stavu. Zelená karbonová folie je vysoce kvalitní a po nahřátí super měkká a tvárná a díky tomu se přizpůsobím tvarům Vašeho automobilu. Díky své síle tvoří dokonalou ochranu před povětrnostními vlivy, kyselými dešti, UV zářením ,odletujícími kamínky atd.. Bez ohledu na to, zda si necháte potáhnout pouze část  nebo celý vůz tak zelená karbonová folie zaručí, že se Váš automobil stane jedinečným.Tuto folii můžete využít jak  v interiéru tak i exteriéru. Zelená karbonova folie se prodává v několika rozměrech 152×150, 152×180, 50x60cm a 152x3000cm (1,52x30m).

 

Oranžová karbonová fólie

3D Oranžová matná karbonová fólie 100cm x 152cm

Oranžová karbonová fólie je vynikající na proměnu barvy vašeho vozidla, kterému dodá zajímavý lesklý odlesk a eleganci. To však není vše, aplikací této speciální fólie se docílí i celkové inovace vozidla a přispěje k ochraně laku. Aplikace fólie se navíc vyznačuje jednoduchostí a zejména výsledným efektem. Materiál lze totiž využít jak v interiéru (palubní deska), tak v exteriéru vašeho vozidla (celkový polep, zrcátka, kapota, střecha). Oranžová karbonova folie lze využít jak na dopravní prostředky nebo přístroje: na telefony, počítače, kola, motorky, přilby, čtyřkolky, koloběžky a spoustu dalších.Oranžová karbonová folie se vyrábí hned v několika rozměrech 152×150, 152×180, 50x60cm a 152x3000cm (1,52x30m).

 

Fólie na světla

Light modrá folie na světla 50cm x 30cm

Samolepící fólie na světla slouží ke změně barvy Vašich automobilových světel.Folie na světla se vyrábí v několika barevných odstínech o rozměru 100x30cm. Folie na světla je trvalým a učiným řešením, jak ochránit svá světla před poškrábáním. Aplikace folie je jednoduchá a rychlá, ale i přesto doporučujeme navštívit odborníky. Folie na světla můžete mezi sebou různě kombinovat a díky tomu si můžete vytvořit svůj vlastní desing, který Vám bude každý závidět. Samozřejmně, že tuto folii můžete použít i na další věci například: auto, sklo, notebook, mobil a další.