Nejlevnější pneu pro Vás tedy získáte v různých slevových sezonních i jiných akcích. Díky akční nabídce tak naleznete širokou paletu nejlevnějších pneu od světově proslulých výrobců jakými jsou například : Barum, Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin a mnoha dalších za přijatelné ceny. I nejlevnější pneumatiky jsou bez závad, popsané výrobcem i ezénem a doplněné stavem pneumatiky uvedeném v milimetrech. Navštěvujte tedy slevovové akce, sezonní výprodeje nebo náš bazar, kde si můžete vybrat nejlevnější pneu jak pro osobní automobily, dodávkové vozy, pro off road, motocykly, čtyřkolky i speciální vozy.
Archiv pro rubriku: Auto, moto
Pneumatiky
Při koupi nových pneumatik Vám rozhodně doporučujeme vybírat pneumatiky podle rozměrů uvedených v technickém průkaze, dále dle disků, na které budete pneu montovat. Pneumatiky lze rozdělit do několika skupin a to podle struktury na diagonální, radiální a bezdušové nebo podle ročního období. Diagonální pneumatiky mají vrstvy materiálu s jedním sklonem vláken. Radiální pneumatika má sklon vláken v kordu 90 stupňů, vlákna vedou radiálně nebo přímo od jedné patky pneumatiky k druhé přes osu. U bezdušových je uvnitř pneumatiky použita vrstva speciální gumy, která brání úniku vzduchu z pneumatiky a ráfku.
Ojeté vozy Škoda, Audi a Renault
V rámci úvah nad pořízením nového vozu se mnoho budoucích majitelů raději obrátí na kvalitní autobazar a poohlíží se po vozech ojetých. Jednoduchým důvodem je zejména fakt, že ojeté vozy umožňují dostupnost jednotlivých vyšších a náročnějších verzí každému. Cenové rozdíly, které jsou u různých variant nových aut značné, se u ojetin výrazně krátí. Někdy dokonce zcela mažou. Na našem trhu jednoznačně vládne nejvyšší poptávka domácí značky. Není se co divit.
Automobilka si dlouhou řadu let drží nejvyšší příčky v prodeji jak nových, tak ojetých vozů. Dodává své automobily v dobrém a kvalitním zpracování a pak samozřejmě i další servisní práce, údržba i náhradní díly jsou snadno dostupné a cenově přijatelné. Menší opravy zvládne i běžný uživatel, vyměnit žárovku u Fabie není problém ani pro řidičky-ženy, zatímco pro podobnou opravu u auta Opel byste občas měli mít dva vysokoškolské tituly. Ojeté vozy Škoda od společnosti Autošpaček dokážou ještě mnoho let poctivě sloužit a dokonce kvalitou použitých dílů překročit uváděnou dobu doporučenou k výměně. Patří mezi téměř nezničitelné vozy s osvědčenými motory. Podíváte-li se na parkoviště, zřejmě většina vozů bude Škoda. Škodovky toho najezdí hodně a prostě se používají. Octavie a Superby výborně reprezentují jako firemní vozy, ale společně s Fabií jsou oblíbené i rodinami s dětmi.
I když automobily Škoda obecně platí mezi ojetinami za ty spolehlivější a odolnější, často bývají poptávány i automobily značek Audi a Renault. Z velmi podobných důvodů. I tyto automobilky si zaslouží pozornost. Jejich vozy jsou kvalitní a v dobrém poměru výkonu k ceně. Audi láká své nové majitele zahraničním zvukem a leskem „lepších vozů“, vozy Renault jsou zase variabilnější zejména v užitkovosti.
Ať už se rozhodnete pro jakoukoli značku, každopádně se vždy vyplatí kontaktovat kvalitní a profesionální autobazar, který má alespoň základní vybavení (hever, zdvihák) a nebo nejlépe vlastní autoservis. V kvalitním autobazaru najdete všechny nabízené vozy s nejvyšší zárukou kvality a zejména pak s jasným a dostupným původem. Pak už skutečně zbývá zabývat se rozhodně méně důležitými a příjemnějšími otázkami – jako je výběr barvy či detailů v provedení.
Autovraky sú významným zdrojom druhotných surovín
Tlačová informácia Vrútky 26.júna 2014
V ŽOS-EKO Vrútky zhodnocujú vozidlá na viac ako 90 %
Autovraky sú významným zdrojom druhotných surovín
Najväčší spracovateľ autovrakov v Žilinskom kraji ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky v súčasnosti dokáže zhodnotiť rozoberané staré autá na 90 až 95 % z ich hmotnosti, podľa typu. Blíži sa tak k požadovanej hranici 95 % z hmotnosti každého vozidla, ktorá bude od 1.januára 2015 podľa európskej smernice pre Slovensko povinná. Celoslovenský priemer zhodnocovania autovrakov sa v súčasnosti pohybuje okolo 91 % a ročne sa v SR spracuje cca 40 000 vozidiel. Informovala o tom generálna riaditeľka ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová.
,,Rezervy sú zatiaľ v spracovaní plastov, pretože ich je v starých autách veľa druhov a nie všetky sú recyklovateľné. Donedávna boli problémom aj staré textílie, ale vlani sa na ich spracovanie otvorila v SR nová prevádzka. Najcennejšie sú kovové časti automobilov -železo a hliník, o ktoré je aj najväčší záujem u spracovateľov. V ŽOS-EKO vozidlo ekologicky rozoberieme a jednotlivé suroviny dodávame na ďalšie spracovanie. Už dávno neplatí, že staré auto je odpadom. Naopak, ŽOS-EKO Vrútky dodáva vyseparované zložky z autovrakov na ich ďalšie spracovanie iným zhodnocovateľom, pre ktorých je to významný zdroj druhotných surovín,“ konštatovala J. Antošová.
Dodala, že majitelia starých áut môžu na nich aj zarobiť. ŽOS-EKO im vypláca 30 až 50 eur za vozidlo. Firma navyše príde po staré auto až domov k zákazníkovi a bez poplatku ho odvezie na ďalšie spracovanie. Odvoz zabezpečuje ŽOS-EKO nielen v rámci Žilinského kraja, ale aj s ním susediacich krajov – Trenčianskeho a Banskobystrického. Výška príspevku za autovrak sa vypláca dohodou a závisí na jeho stave a hmotnosti vozidla. Podmienkou, v súlade so zákonom, je najmenej 95 percentná celistvosť vozidla.
Priemerná hmotnosť európskeho automobilu je vyše tisíc kg. Kovové časti z ocele a liatiny tvoria cca 68 % hmotnosti, neželezné kovy – hlavne hliník 8 %, nárazníky a iné plastové časti cca 10 %, zvyšok sú gumové časti, textil a sklo. Priemerné auto tak obsahuje cca 700 kg železa, 80 kg neželezných kovov (najmä hliníka), viac ako 100 kg plastov (nárazníky, palubné dosky a niektoré ďalšie časti), viac ako 25 kg gumových častí (najmä pneumatiky), vyše 20 kg textilu (z autosedačiek) a vyše 30 kg špeciálneho lepeného skla.
Pri výrobe ocele z kovového šrotu sa oproti železnej rude ušetrí približne 74 % elektrickej energie a spotrebuje o 40 % menej vody. Znečistenie ovzdušia emisiami sa pritom zníži až o 76 %. Recykláciou hliníka sa ušetrí až 95 % energie oproti jeho výrobe z primárnych zdrojov.
V Európe končí ako šrot každoročne cca 15 mil. áut. Na Slovensku sa každý rok vyradí až 40‑tisíc opotrebovaných automobilov, ktoré spracúva 44 autorizovaných spracovateľov. Okrem toho stále pokračuje pokútne rozoberanie domácich i dovezených autovrakov na nelegálnych autovrakoviskách. Tie ohrozujú prírodu, hlavne vody, predovšetkým jedovatými kvapalinami a olejmi a na nelegálnych i legálnych skládkach končia vyhodené plasty.
V ŽOS-EKO je najčastejšie zošrotovaným starým autom Škoda Favorit, za ním nasleduje Škoda 120 a ďalšie škodovky a po nich lady. Časti vozidiel vo veľmi dobrom stave firma ponúka opravovniam i jednotlivcom ako náhradné súčiastky. Najväčší záujem je o karosárske diely, ktoré sú najčastejšie poškodené pri drobných haváriách, ako sú nárazníky, dvere, zrkadlá a pod. Ceny takýchto dielov sú často symbolické.
V roku 2013 v ŽOS-EKO ekologicky spracovali 707 opotrebovaných vozidiel a od získania autorizácie v roku 2005, za posledných 9 rokov, to bolo spolu 10 208 opotrebovaných osobných a nákladných vozidiel. ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky patrí k významných spracovateľom opotrebovaných vozidiel na Slovensku a zároveň je aj významným recyklátorom v oblasti zberu a skladovania odpadových olejov. Zároveň patrí k dvom najvýznamnejším spracovateľom batérií a akumulátorov v SR, keď sa špecializuje predovšetkým na zber a likvidáciu nikel – kadmiových (Ni-Cd) akumulátorov a batérií. Firma má vytvorený komplexný systém zberu opotrebovaných alkalických batérií a akumulátorov.
Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:
0434205530
0434205531
0434205533
0905205732
0905757916
Namiesto špatenia okolia vám môže starý vrak priniesť peniaze
Na starom aute, ktoré už doslúžilo, môžete aj zarobiť. Sumu 30 až 50 eur za opotrebované vozidlo ponúka najväčší spracovateľ autovrakov v Žilinskom kraji ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky. Firma navyše príde po staré auto až k vám domov a bez poplatku ho odvezie na ďalšie spracovanie. Skrášlite si svoje okolie, uvoľnite parkovaciu plochu a zbavte sa starého auta za najvýhodnejších podmienok. Informuje o tom generálna riaditeľka ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová.
,,Odvoz zabezpečujeme nielen v rámci Žilinského kraja, ale aj s ním susediacich krajov – Trenčianskeho a Banskobystrického. Výška príspevku za autovrak sa vypláca dohodou a závisí na jeho stave a hmotnosti vozidla. Podmienkou, v súlade so zákonom, je najmenej 95 percentná celistvosť vozidla. V ŽOS-EKO vozidlo ekologicky rozoberieme, karosériu zlisujeme a jednotlivé suroviny dodáme na ďalšie spracovanie konečným spracovateľom. V súčasnosti vieme zhodnotiť staré vozidlo podľa typu na viac ako 90%,“ upozorňuje J. Antošová.
Dodáva, že časti vozidiel vo veľmi dobrom stave firma ponúka opravovniam i jednotlivcom ako náhradné súčiastky. Najväčší záujem je o karosárske diely, ktoré sú najčastejšie poškodené pri drobných haváriách, ako sú nárazníky, dvere, zrkadlá a pod. Ceny takýchto dielov sú často symbolické.
V ŽOS-EKO je najčastejšie zošrotovaným starým autom Škoda Favorit, za ním nasleduje Škoda 120 a ďalšie škodovky a po nich lady. Tieto značky tvoria až polovicu spracovaných autovrakov. Zvyšných 50 % spracovaných vozidiel tvorili značky VAZ, Ford, Opel, Peugeot, Mazda, Reunalt, Citroen, Seat, Toyota, Daewo, BMW, Nissan, Kia, Honda. Medzi spracovanými starými autami sú aj trabanty, wartburgy, fiaty a ostatné značky obľúbené a dostupné za čias socializmu.
V roku 2013 v ŽOS-EKO ekologicky spracovali 707 opotrebovaných vozidiel a od získania autorizácie v roku 2005, za posledných 9 rokov, to bolo spolu 10 208 opotrebovaných osobných a nákladných vozidiel. ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky patrí k významných spracovateľom opotrebovaných vozidiel na Slovensku a zároveň je aj významným recyklátorom v oblasti zberu a skladovania odpadových olejov. Zároveň patrí k dvom najvýznamnejším spracovateľom batérií a akumulátorov v SR, keď sa špecializuje predovšetkým na zber a likvidáciu nikel – kadmiových (Ni-Cd) akumulátorov a batérií. Firma má vytvorený komplexný systém zberu opotrebovaných alkalických batérií a akumulátorov.
V roku 2013 v ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky, okrem automobilov, ekologicky zhodnotili aj 203 ton alkalických batérií a akumulátorov, zabezpečili spracovanie 35 ton prenosných batérií a akumulátorov a 28 ton opotrebovaných olejov. Za posledných 9 rokov spracovali v ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky spolu 308 ton opotrebovaných olejov a ako autorizovaná firma spracovali tiež 1912 ton alkalických batérií a akumulátorov.
Počet spracovaných vozidiel za predchádzajúce obdobie od udelenia autorizácie:
| Rok | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
| Počet kusov | 107 | 926 | 1086 | 1597 | 2673 | 1099 | 1231 | 782 | 707 |
Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:
0434205530
0434205531
0434205533
0905205732
0905757916
Pneumatiky
Pneumatiky lze rozdělit do několika skupin a to podle struktury na diagonální, radiální a bezdušové nebo podle ročního období. Diagonální pneumatiky mají vrstvy materiálu s jedním sklonem vláken. Radiální pneumatika má sklon vláken v kordu 90 stupňů, vlákna vedou radiálně nebo přímo od jedné patky pneumatiky k druhé přes osu. U bezdušových je uvnitř pneumatiky použita vrstva speciální gumy, která brání úniku vzduchu z pneumatiky a ráfku. Vybírat pneumatiky doporučujeme podle rozměrů uvedených v technickém průkazu, dále dle disků, na které budete pneu montovat.
Na severe sa stále neradi lúčia s Favoritmi, škodovkami a ladami
Ekonomická situácia regiónu sa dá nepriamo vypozorovať aj podľa typov a veku áut, na ktorých ľudia jazdia, ale aj na tých, ktoré vyraďujú z prevádzky a odovzdávajú na zošrotovanie. Kým v Bratislave a okolí nie je zriedkavosťou vyraďovanie poškodených vozidiel s vekom 10-15 rokov, na severozápade Slovenska sa také autá opravujú. Naopak, medzi vyradenými vozidlami naďalej prevládajú 15-25 ročné vozidlá, z ktorých mnohé zažili socializmus a na ktoré ich majitelia niekedy čakali aj v poradovníkoch.
Rovnako to platí aj o značkách – v ekonomicky silnejších regiónoch sa bežne šrotujú volkswageny, audiny, oply a ázijské autá, v Žilinskom kraji je najčastejšie zošrotovaným starým autom Škoda Favorit, za ním nasleduje Škoda 120 a ďalšie škodovky a po nich lady. Tieto značky tvoria až polovicu spracovaných autovrakov. Medzi zvyšnými spracovanými starými autami sú aj trabanty, wartburgy, fiaty a ostatné značky obľúbené a dostupné za čias socializmu.
Generálna riaditeľka najväčšieho spracovateľa autovrakov v Žilinskom kraji ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová k tomu poznamenáva: ,,V roku 2013 sme v ŽOS-EKO ekologicky spracovali 707 opotrebovaných vozidiel a od získania autorizácie v roku 2005, za posledných 9 rokov, to bolo spolu 10 208 opotrebovaných osobných a nákladných vozidiel. Aj v minulom roku medzi spracovanými starými autami takmer polovicu tvorili Favority, staré škodovky a Felície. Zvyšných 50 % spracovaných vozidiel tvorili značky VAZ, Ford, Opel, Peugeot, Mazda, Reunalt, Citroen, Seat, Toyota, Daewo, BMW, Nissan, Kia, Honda.“
ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky patrí k významných spracovateľom opotrebovaných vozidiel na Slovensku a zároveň je aj významným recyklátorom v oblasti zberu a skladovania odpadových olejov. Zároveň patrí k dvom najvýznamnejším spracovateľom batérií a akumulátorov v SR, keď sa špecializuje predovšetkým na zber a likvidáciu nikel – kadmiových (Ni-Cd) akumulátorov a batérií. Firma má vytvorený komplexný systém zberu opotrebovaných alkalických batérií a akumulátorov a jej hlavným environmentálnym prínosom je recyklácia, resp. spätné získavanie druhotných surovín a využitie jednotlivých zložiek z odpadu až na plánovaných cca 98 %.
V roku 2013 v ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky, okrem automobilov, ekologicky zhodnotili aj 203 ton alkalických batérií a akumulátorov, zabezpečili spracovanie 35 ton prenosných batérií a akumulátorov a 28 ton opotrebovaných olejov. Za posledných 9 rokov spracovali v ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky spolu 308 ton opotrebovaných olejov a ako autorizovaná firma spracovali tiež 1912 ton alkalických batérií a akumulátorov.
Počet spracovaných vozidiel za predchádzajúce obdobie od udelenia autorizácie:
| Rok | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
| Počet kusov | 107 | 926 | 1086 | 1597 | 2673 | 1099 | 1231 | 782 | 707 |
Prínos realizácie projektu odpadových olejov v ŽOS –EKO:
| Komodita v t/rok | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
| Opotrebované oleje | 15 | 40 | 40 | 45 | 50 | 40 | 50 | 28 |
Spracované alkalické batérie a akumulátory v ŽOS-EKO Vrútky:
| Rok | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
| Tona | 162 | 157 | 138 | 126 | 131 | 277 | 267 | 270 | 203 |
Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:
0434205530
0434205531
0434205533
0905205732
0905757916
Autoservis Brno
Vlastníte vůz, denně jej používáte, najezdíte kilometry a kilometry a pro svůj klid prostě potřebujete jistotu, že si do vozu stačí sednout, otočit klíčkem a auto se vydá vpřed. Jistě jste ovšem zažili, a už nikdy nechcete dobrovolně opakovat chvíli, kdy v největším spěchu marně otáčíte klíčkem v zapalování a váš vůz prostě nereaguje.
Nejčastěji bývá na vině autobaterie. Kvalitní autobaterie vydrží deset let, ale poslední dobou se setkáváme s autobateriemi nižší kvality, které slouží třeba jen tři roky. Součástky jsou jen věci. Každá věc se může „rozbít“ a zaručeně se tak stává v tu nejméně vhodnou chvíli zkomplikovat den. V takovou chvíli vás zachrání jedině kontakt na správný autoservis. Autoservis Brno zvládne jak náročné servisní úkony, tak pohotově vyřeší i jednoduché servisní práce.
I v rámci běžné údržby vozu je mnohem pohodlnější a úspornější svěřit jej dobře vybavenému autoservisu. Veškeré kontroly pohlídá a zajistí za vás.
Co když černý pátek postihne váš splněný dětský sen? Výběr vhodného autoservisu, kterému byste byli ochotni svěřit rodinný poklad je o to složitější. Zde se nejedná jen o profesionální vybavení, ale i bohaté zkušenosti.
Kvalitnímu autoservisu s osobním přístupem můžete svěřit váš kompletní vozový park a užít si každý den spolehlivou a bezstarostnou jízdu.
ŽOS–EKO Vrútky zhodnocuje batérie, akumulátory, staré vozidlá a oleje
V roku 2013 v ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky ekologicky zhodnotili 203 ton alkalických batérií a akumulátorov, spracovali 35 ton prenosných batérií a akumulátorov, 707 opotrebovaných vozidiel a 28 ton opotrebovaných olejov. Tieto čísla sú nižšie ako rok predtým, ale naďalej radia firmu medzi popredných spracovateľov druhotných surovín v SR a potvrdzujú jej pozíciu lídra v spracovaní opotrebovaných vozidiel v Žilinskom kraji. Od získania autorizácie v roku 2005 spracovali v ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky, za posledných 9 rokov, 10 208 opotrebovaných osobných a nákladných vozidiel, 308 ton opotrebovaných olejov a ako autorizovaná firma spracovala tiež 1912 ton alkalických batérií a akumulátorov. Informovala o tom generálna riaditeľka spoločnosti ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová.
ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky patrí k významných spracovateľom opotrebovaných vozidiel na Slovensku a zároveň je aj významným recyklátorom v oblasti zberu a skladovania odpadových olejov. Zároveň patrí k dvom najvýznamnejším spracovateľom batérií a akumulátorov v SR, keď sa špecializuje predovšetkým na zber a likvidáciu nikel – kadmiových (Ni-Cd) akumulátorov a batérií. Firma má vytvorený komplexný systém zberu opotrebovaných alkalických batérií a akumulátorov a jej hlavným environmentálnym prínosom je recyklácia, resp. spätné získavanie druhotných surovín a využitie jednotlivých zložiek z odpadu až na plánovaných cca 98 %.
ŽOS-EKO pri likvidácii elektrolytu získaného z alkalických batérií a akumulátorov, využíva jedinečnú technológiu jeho recyklácie pri spracovaní starých vozidiel. Tento spôsob spojenia dvoch autorizovaných činností je na Slovensku výnimočný a špecifický len pre spoločnosť ŽOS-EKO. Špeciálne vybavená chemická čistiareň odpadových vôd, tzv. deemulgačná stanica, je technologická linka, kde sa niekoľkostupňovým spôsobom vykonáva čistenie zaolejovaných odpadových vôd a zneškodňovanie odpadov fyzikálno-chemickou úpravou. Pri spracovaní starých vozidiel je zaujímavá komodita – motor, ktorý je silne znečistený ropnými látkami. Na jeho vyčistenie po rozobratí používajú špeciálnu metódu čistenia v zariadení hydromat. V ňom pri teplote cca 80 stupňov dochádza v alkalickom prostredí k očisteniu jednotlivých častí motorov od ropných látok.
Chemická čistiareň odpadových vôd (deemulgačná stanica) v ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky zároveň zabezpečuje špičkové vyčistenie vôd od všetkých kvapalín, súvisiacich s likvidáciou opotrebovaných vozidiel v tejto firme. Moderné kapacity firma vybudovala aj s prispením Recyklačného fondu, ktorý spolu na 9 projektov udelil dotácie v celkovej výške 2,422 mil. EUR.
Počet spracovaných vozidiel za predchádzajúce obdobie od udelenia autorizácie:
| Rok | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
| Počet kusov | 107 | 926 | 1086 | 1597 | 2673 | 1099 | 1231 | 782 | 707 |
Prínos realizácie projektu odpadových olejov v ŽOS –EKO:
| Komodita v t/rok | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
| Opotrebované oleje | 15 | 40 | 40 | 45 | 50 | 40 | 50 | 28 |
Spracované alkalické batérie a akumulátory v ŽOS-EKO Vrútky:
| Rok | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
| Tona | 162 | 157 | 138 | 126 | 131 | 277 | 267 | 270 | 203 |
Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:
0434205530
0434205531
0434205533
0905205732
0905757916
V ŽOS–EKO Vrútky spracovali vlani 707 ojazdených vozidiel
ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky si udržiava pozíciu najväčšieho spracovateľa opotrebovaných vozidiel v Žilinskom kraji. V roku 2013 firma zhodnotila 707 autovrakov, oproti 782 vozidlám v roku 2012. Od získania autorizácie v roku 2005 spracovali v ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky, až do konca minulého roku, spolu 10 208 opotrebovaných osobných a nákladných vozidiel. Informovala o tom generálna riaditeľka spoločnosti ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová.
Nepriaznivá situácia slovenskej ekonomiky sa odrazila i v znížení kúpy nových vozidiel a následne aj v počte odovzdaných opotrebovaných vozidiel na spracovanie. Popri kríze sa vlani negatívne prejavil dopad poplatkov za registrácie vozidiel a zníženie kúpnej sily v dôsledku zvýšenia odvodového a daňového zaťaženia podnikateľov i pracujúcich. Navyše medzi spracovateľmi autovrakov je tvrdá konkurencia a boj o čoraz nižší počet vozidiel na spracovanie.
Väčšina autovrakov, spracovaných vo Vrútkach, pochádza zo Žilinského kraja. ŽOS-EKO je jediným spracovateľom v Žilinskom kraji, ktorý si neúčtuje za odvoz vraku poplatok 33 eur. Majiteľovi autovraku stačí, ak sa obráti telefonicky priamo na odťahovú službu, ktorá bez poplatku staré auto odvezie a vo firme ekologicky zlikviduje. ŽOS-EKO majiteľovi zároveň vystaví potvrdenie o autorizovanej likvidácii auta, aby už nemusel platiť povinné zmluvné poistenie.
ŽOS-EKO, s.r.o., Vrútky ekologicky spracúva nielen osobné motorové vozidlá, ale aj nákladné vozidlá a iné, napr. poľnohospodárske vozidlá, ale aj odpadové batérie a akumulátory a opotrebované oleje. Firma je nielen najväčším spracovateľom autovrakov v Žilinskom kraji, ale aj jedným z najväčších v rámci Slovenska, kde je celkovo 38 autorizovaných spracovateľov vozidiel.
Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:
0434205530
0434205531
0434205533
0905205732
0905757916
Počet spracovaných vozidiel za predchádzajúce obdobie od udelenia autorizácie:
| Rok | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
| Počet kusov | 107 | 926 | 1086 | 1597 | 2673 | 1099 | 1231 | 782 | 707 |